ริสเบน ออสเตรเลีย: ในขณะที่การเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศฟื้นตัวขึ้นหลังจากข้อจำกัดของโควิด-19 การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการบินคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และด้วยสิ่งนี้ การตรวจสอบข้อมูลรับรองด้านสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมการปล่อยมลพิษทางอากาศเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าตั้งแต่ปี 2000 และในปี 2018 สูงถึงหนึ่งพันล้านตัน Climate Action Tracker ให้คะแนนประสิทธิภาพด้านสภาพ
อากาศของอุตสาหกรรมว่าไม่เพียงพออย่างยิ่ง
ในขณะที่ภัยคุกคามจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็ว การบินสามารถเปลี่ยนไปสู่อนาคตที่ปล่อยคาร์บอนต่ำ และอาจถึงขั้นปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ได้หรือไม่
การหยุดชะงักทางเทคโนโลยีและพลังงานอย่างมีนัยสำคัญบนขอบฟ้าของอุตสาหกรรมบ่งชี้ว่าอนาคตดังกล่าวเป็นไปได้
แต่ความท้าทายที่สำคัญยังคงอยู่ การบรรลุภาคการบินสุทธิเป็นศูนย์นั้นต้องการความร่วมมืออย่างมากจากภาคอุตสาหกรรมและรัฐบาล และผู้บริโภคก็สามารถมีส่วนร่วมได้เช่นกัน
สร้างกลับดีกว่า
ความคืบหน้าของภาคการบินในการลดการปล่อยมลพิษนั้นน่าผิดหวังจนถึงปัจจุบัน
ตัวอย่างเช่น ในเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว การวิจัยเกี่ยวกับสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก 58 สายการบินพบว่าแม้แต่สายการบินที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดก็ยังลดการปล่อยมลพิษได้ไม่มากพอ
โฆษณา
ที่เกี่ยวข้อง:
ข้อคิดเห็น: เมื่อเผชิญกับภาวะฉุกเฉินด้านสภาพอากาศ คนหนุ่มสาวชาวสิงคโปร์คิดถูกสองครั้งเกี่ยวกับการมีลูก
ความเห็น: COP26 นำเสนอข้อความที่โดดเด่นสำหรับการดำเนินการด้านสภาพอากาศในอนาคต
ข้อคิดเห็น: การลดการเดินทางทางอากาศในปริมาณเล็กน้อยทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมากในการดำเนินการด้านสภาพอากาศ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ ที่การประชุมสุดยอด COP26 ที่เมืองกลาสโกว์ อุตสาหกรรมได้ยืนยันถึงความมุ่งมั่นต่อแผนการที่เรียกว่าโครงการชดเชยและลดปริมาณคาร์บอนสำหรับการบินระหว่างประเทศ
โครงการนี้ใช้การชดเชยคาร์บอน ซึ่งโดยหลักแล้วจะต้องจ่ายเงินให้กับผู้ดำเนินการรายอื่นเพื่อลดการปล่อยมลพิษในนามของตนด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด และไม่นำไปสู่การลดการปล่อยมลพิษในการบินอย่าง แน่นอน
โครงการนี้ยังสนับสนุนเชื้อเพลิงทางเลือกที่สะอาดกว่า แต่ระดับการลดการปล่อยมลพิษระหว่างเชื้อเพลิงจะแตกต่างกันไปมาก
รัฐบาลมักล้มเหลวในการจัดหาผู้นำที่แข็งแกร่งเพื่อช่วยภาคการบินในการลดการปล่อยมลพิษ
ส่วนหนึ่งเป็นเพราะมลพิษจากการบินระหว่างประเทศไม่นับรวมในบัญชีแยกประเภทการปล่อยมลพิษของประเทศใดๆ ทำให้รัฐบาลมีแรงจูงใจเพียงเล็กน้อยในการดำเนินการ
โฆษณา
การบินยังเป็นพื้นที่นโยบายที่ซับซ้อนในการนำทาง ซึ่งเกี่ยวข้องกับผู้มีบทบาทหลายคนทั่วโลก
อย่างไรก็ตาม โควิด-19 ได้ทำให้ภาคการบินและการท่องเที่ยวสั่นสะเทือนอย่างมาก นำเสนอโอกาสในการสร้างกลับให้ดียิ่งขึ้น – และแตกต่างออกไป
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> ป๊อกเด้งออนไลน์ ขั้นต่ำ 5 บาท
